Pirelli-Frågan

Pirelli Fråga: Ducati Panigale

"Vi är lite ledsna för att vara smärta i röven", sade Claudio Domenicali , Ducatis generaldirektör - men inte ledsen att han skulle ändra sig. När vi uppmanade Ducati att delta i detta fantastiska jämförelsestest, angav vi att maskinerna i vart och ett av våra två prisklasser skulle alla vara utrustade med samma modell Dunlop däck för att ta bort däck som en variabel. Men bara några dagar innan testet började, berättade Ducati att Panigale endast var tillgängligt för provning på sin produktion Pirelli Diablo Supercorsa SP-däck eller den SC-version som är kompatibel med SC-versionen.

Vår fråga var varför? Har panigalen några underliggande problem som maskerades eller botades av OEM-däcken? För att svara det talade vi direkt med mannen som fattade beslutet, Domenicali. "Nej, det finns inget specifikt att använda ett annat däck på cykeln. Det finns ingen stabilitetsfråga. I en annan värld, om vi hade hela tiden i världen, skulle vi ta en månad och förbättra systemen för att arbeta med det valda däcket för jämförelsetestet, säger mannen som ledde Ducatis produktutvecklings- och racerteam. I stället sa han att frågan var med de elektroniska systemens prestanda. "Det specifika däckets kraftförskjutningsförhållande är viktigt för både ABS och glidstyrningssystemet. Den exakta däckprofilen är viktig för slipsystemet. "

Ducati hade tillbringat mycket tid på att optimera dessa system för OEM-däcken och ville att de skulle användas för alla tester:" Vi försöker kontrollera motorns bromsning, ABS-allt detta är mycket beroende av däcket, säger Domenicali. "Med ett annat däck kan du inte sluta med 100 procent av prestanda på dessa system, viktigt i ett test som detta. Om en kund får endast 98 procent av toppresultatet, är det okej, det finns inget verkligt problem, men inte för en racing-jämförelse. "

Eftersom Ducati var fast vid detta beslut, ansåg vi att hyra eller köpa en Panigale för test - men det skulle inte innebära något Ducati-stöd på banan, vilket skulle neka cykeln i förhållande till de andra tillverkarna på ett annat sätt, såväl som att vi inte hade en backupcykel om något gick fel.

Så Ducati Panigale deltog i Pirellis, däck som Eric Bostrom sa, kände sig mycket jämförbara i dragkraft till Dunlop D211 GP-A DOT racingdäcken vi monterade på andra Exotics. Om panigalen hade satt den snabbaste varvtiden och vunnit provet, skulle vi ha placerat andraplatsen på Pirellis för att se om det förändrade relativ prestanda. Men för att panigalen inte heller gjorde det, var det inte nödvändigt.

relateddel

Taggar: