Bmw Roadster Concept - First Look

Kom ihåg när BMW visade R nineT konceptet för allmänheten och gjorde det till en modern klassiker perfekt anpassad för företagets till synes odödliga Boxer Twin? Tja, det ser ut att BMW kanske gör det igen. Vid den senaste Villa d'Este Concours d'Elegance på Comosjön (inte långt från George Clooney-platsen) presenterade BMW en fantastisk ny cykel som heter Roadster Concept.

Den BMW Roadster Concept-visade mitt en mängd BMW 328 Roadsters och andra pre-WWII-klassiker - är byggd kring den senaste luft- och vätskekylda boxersvingen, en 1,170cc-motor med officiellt nominellt 125 hästkrafter och 92,2 pund-fot vridmoment. Cykeln är väldigt kompakt och ser ut som om den ska vara lätt, men BMW Motorrad har inte släppt några officiella siffror. BMW Roadster Concept ser också ganska extrema ut, och skulle troligen ha problem med att bli homologerad för väganvändning, särskilt i byråkrati-choked Europa. Å andra sidan kan Roadster-konceptet vara det frö från vilket en ny generation av stora BMW R-serien modellerar.

BMW behandlade Villa d'Este avslöjande rent som en styling händelse, så mekaniska detaljer är skarpa. Den typ av ramkonstruktion som är dold under tanken är inte känd, men vi kan anta att BMW berodde på sin erfarenhet av R nineT och HP2 Megamoto, två boxerdrivna cyklar som använder en klassisk teleskopgaffel istället för BMWs Telelever-enhet .

I detta fall är gaffeln en Öhlins racing enhet i svart, för att följa med den svarta motorn och framdelen av radiokålarna, som är snyggt integrerade i den allmänna utformningen av cykeln. Motorn är värt att notera, har fått ventilskydd med speciella "knäskyddsdynor" som förhindrar slipning under de lutande vinklar som cykeln lovar. En spoiler under motorn är en smart stylinglösning som döljer den enorma resonatorn / ljuddämparen i kärnan i Roadster Concepts avgassystem. Manövererna från de två cylindrarna kommer in i ljuddämparen från sidan. Förmodligen tar tryckvågorna en resa genom en labyrintisk väg där de kolliderar varandra och avbryter mest av sin soniska energi innan de släpper ut singel-megafonsidan.

På baksidan aktiverar en ensidig svängarm en Öhlins racing chock via en standard BMW länk. Den övre monteringen av chockbultarna till den enda synliga ramkonstruktionen, en brunn triangulerad stålrörstrålmålad metallblå, som på HP2 Megamoto. Denna trellistruktur stöder också Roadster Conceptets vackert utformade sitt, som är tillverkat i aluminium. Framsidan är LED-strålkastarna formade för att se lite ut som en nummerplatta. Andra detaljer inkluderar smidda aluminiumhjul och massiva 340mm främre bromsrotorer med radialmonterade Brembo Monobloc racingkaliper.

Kommer en cykel som BMW Roadster Concept att nå fram till produktion? Svårt att säga, men det här är säkert: Det visar sig att BMW Motorrad har en bra framtid baserat på sin boxer-tvilling.