Kawasaki Ninja Zx-6R - Mellanvikt Motorcyklar

Mellanvikt Motorcyklar: Kawasaki Ninja ZX-6R

Under de senaste 25 åren, 600cc, vätskekyld, inline-Four supersportcyklar har dominerat gatan i mitten av förskjutningen i cykelvärldens årliga tio bästa cykelpriser. Före vår

val av Ducati 848 Streetfighter i år har de enda andra avvikelserna från normen varit en V-Twin Honda Hawk GT som tog hederna 1988 och den trecylindriga Triumph Daytona 675 höll trenden under 2006.

Återblick visar också framgången med Kawasaki ZX-6 och ZX-6R supersports. Allt sagt, 600-klassens ninja har samlat sju tio bästa utmärkelser hittills. Och sedan introduktionen 2009 har den nuvarande generationen ZX-6R samlat en oöverträffad (inom kategorin) treårig running på toppen innan de "förskjutits" enligt våra nyligen omdefinierade mellanviktskriterier.

Ändå 599cc ZX -6R är fortfarande en av våra favoriter bland traditionella supersports. Den tipsar CW-skalan på knappt 400 pund utan bränsle, och på vår dyno producerar den linjär effekt från bottenvarvtalet till sin 14 000 varv / min topputgång. Dess vridmomentkurva är en av de svagaste i sin kategori oavsett motorkonfiguration. Den nedre halvan av varvtalet saknar störande dips eller lulls, vilket gör slick-shifting millen till en av de mer behagliga mellanslagen när de åktas i staden. Och vid motorvägshastigheter släpper den endast av det minsta spåret av motorns vibrationer.

Trots sin mer civila sida är det en maskin som är konstruerad för att vinna vägtrafikmästerskap. Du är snabbt påminnad om sin spårbundna stamtavla, eftersom spärrhalsen sveper in i den gröna zonen 8000-16000 rpm och strömflödet börjar dra dina armar hårdare. Chassit levererar också exakt, spårfokuserad hantering med en utmärkt nivå av återkoppling, stabilitet och smidighet som alla fungerar konsekvent för att stärka en förares svängförtroende. Showa Big Piston Fork erbjuder toppshylldämpningskontroll och Nissins bromssystem ger utmärkt kraft och känsla. Dessa fina egenskaper förklarar varför det har tagit en expansion av mellanklasskategorin för att slå 2012 ZX-6R från toppen steg på vår tio bästa podiet. Men Kawasaki har redan ett svar med återkomsten av

636cc ZX-6R , som ursprungligen producerades mellan 2003 och 2006. Den anmärkningsvärda ökningen i low-end och midrange power, den stora storlek 600 producerar ger den en prestanda kant över sina kamrater. Det går självklart utanför reglerna för organiserad mellanviktskonkurrens, men dessa extraccs ger det ett stort tillbedjande i riktning mot den verkliga gatanvändningen. • Racer persona och prestanda med bra gatanägar

• Killer top- ände och mellanspänning

• Mest prisvärda 600 supersport

• Draga hålhot kräver övning / kopplingskrypning

• Fyra år gammal och på grund av en uppdatering

• Tid för en ny 636?

#### SPECIFIKATIONER

Taggar:

Egenskaper

• Sportbike
• Kawasaki
• Kawasaki Ninja ZX-6R
• Mellanvikt