2018 Harley-Davidson Touring Road King Special

4-takts vägkung Harley-Davidson Touring Road King Special 2018 turnécyklar bg Köparhandbok

MSRP

$ 21,

Förskjutning CI)

107

Sitthöjd

Våtvikt (lbs)

820

Ett litet steg för en Road King, ett jättesteg för apekind

The världen har gått apa-för apehangers. Eller mer exakt 9 tum långa "mini-apa handtag" i fallet med Road King Special. Ingen utom några beteendepsykologer som lever under ett vittnesskyddsprogram vet exakt varför apehangers existerar och vad de gör för motorcykel, förutom att de har kliniskt visat sig höja ryttarnas självkänsla genom att se "cool". Vad som än är . Men vänta! Funktionellt duplicering av Road King, Milwaukee-Eight 107ci-powered Road King Special får en komplett black-out-behandling, sträckta hårda sidosäckar med 2,5 kubikfot lagring (upp 9 procent över standard Road King-väskor), luftig, större -diameter Turbinhjul (19 tums fram och 18 tums bakre mot 17 tums fram och 16 tums bak på Road King), speciella koniska ljuddämpare, mindre trim och ingen vindruta. Bland fyra färgval, gör Olive Gold hjältefärgen, tillsammans med alla svarta finishar, Road King Special-serierna nästan amerikansk armékvalitet. Viss grundläggande träning är dock tillrådligt innan du kör det. Road King Special har en lång 64-tums hjulbas och väger 820 pounds våt.

Gillar: Trevligt att se klassiska 19-tums fram och 18-tums bakhjulsstorlekar kommer tillbaka, tack och lov med modernt gummifäste. Och turbinhjulen är söta.

Ogillar: Nag, nag, nag. I likhet med massor av Harleys verkar Road King Special 10 eller 20 procent för stora.

Bedömning:

En av Harleys bästa halvfabrikat.

Cycle World har specs och recensioner på 2018 Touring Road King Special . Denna nya 2018 Harley-Davidson tillverkas i USA med en MSRP på 21,

dollar. Den har en 6-växlad manuell växellåda och en bränsleinsprutad v-2-cylindrig motor.
Specifikationer
Motor
Borrning (MM) 100,1
Kompressionsgrad10.0: 1
CoolingOil
Förskjutning i CC1753.4
Förskjutning i CI107
MotortypV Twin