Välkommen Till Contidrom Motorcykel Däck Provspår - Special Feature

"src =

För ett decennium sedan reste jag till Hannover, Tyskland, som gäst på Continental Tire för att rida sin då -New ContiForce-sporten är radial vid tillverkarens Contidrom-grunder. Mycket har varit densamma på 173-hektar anläggningen som innehåller en spektakulär höghastighets-oval, separat våt- och torrhanteringskurser och olika skidpads.What har ändrats mycket, men , är prestationsnivån från den nuvarande ContiAttack-radialen, som erbjuder applikationer som sträcker sig från roadrace till adventure-touring. Det senaste tillägget ContiRoadAttack 2 ($ 135 till $ 165, $ 185 till $ 210 bak), är en sportturnering däck posit jonade mer mot sportens spännande sida än dess RoadAttack föregångare som också kommer att förbli i produktlinjen för 2011.

Jag blev behandlad till en hel dags spel på de bevisande grunderna ombord på en mängd olika cyklar med ContiRoadAttack 2. Det nollgraderade stålbandet däck sysselsätter bolagets kontinuerliga föreningsteknik, ett angreppsfamiljdrag för att ge ökad slitstid i slitbanan medan den smidigt övergår till en alltmer grippierande förening i axelområdet. Förberedelserna för kompositionrecept har resulterat i ett hävdat 15 procent ökning i vått grepp och slitage, med en 5 procent förbättring av torrt grepp och hantering för det nya däcket jämfört med föregångaren.

RoadAttack 2 introducerar också en Conti-innovation som kallas Traction Hud. Slitbanans yta har en grov och sliten yta avsedd att eliminera ångest och risk i samband med inbrott av ett traditionellt däcks glatt, blank yta som orsakas av användning av en formgjutande substans under tillverkningsprocessen. Jag var imponerad av det omedelbara förtroendet jag kände när jag körde i två separata uppsättningar av kalla, avskrubbade däck, varje gång jag lyckades med pegskrapande luta vinklar efter att ha slutfört bara ett enda varv på 2,4-mils torrhanteringskursen. Jag var också nöjd med nivån på grepp, stabilitet och styrning återkoppling dessa däck erbjuds när räcken hörn mycket hårdare än vad jag någonsin skulle på allmänna vägar.

Det lätt igenkännliga Attack-slitbanemönstret är idrottsmässigt orienterat med regnspår som går nästan till axelns kant. Jag nådde gränserna för acceleration, bromsning och svängning med lite mer reservationer när man körde på den vattenbehandlade våthanteringsbanan, men återigen var väl nöjd med det grepp och stabilitet som däcken gav.

Som med mitt första Contidrom besöker år sedan, utfällda varv i ovansidan i övre växeln utan att lyfta lämnar ett varaktigt intryck i ditt sinne - och en långvarig blåmärken på bröstet om du klämmer fast i slingan genom skålen. Från den angivna 171 mph ombord på en Kawasaki ZX-6R till 137 mph på en fullt lastad BMW R1200RT, alla cyklar jag cyklade kände mig stabila som berggrund. Det verkar sålunda att ContiRoadAttack 2 överstiger kraven från världens snabbaste ramp, samtidigt som det erbjuder utmärkt värde för dem som letar efter balanserat grepp och slitstyrka.

Videovinduet kan ta några ögonblick att ladda ...

]